વેક્યુમ લિફ્ટિંગ સાધનો વિશાળ શ્રેણીની સામગ્રી પ્રદાન કરે છે

બધા ભારને હુક્સની જરૂર હોતી નથી. હકીકતમાં, મોટાભાગના ભારને સ્પષ્ટ ઉપાડવાના બિંદુઓનો અભાવ હોય છે, જેના કારણે હુક્સ લગભગ નકામા બની જાય છે. વિશિષ્ટ એક્સેસરીઝ એ જવાબ છે. જુલિયન ચેમ્પકિન દાવો કરે છે કે તેમની વિવિધતા લગભગ અમર્યાદિત છે.
તમારે ભાર ઉપાડવાનો છે, તેને ઉપાડવા માટે એક હોસ્ટ પણ છે, તમારી પાસે હોસ્ટ દોરડાના છેડે હૂક પણ હોઈ શકે છે, પરંતુ ક્યારેક હૂક ભાર સાથે કામ કરશે નહીં.
ડ્રમ્સ, રોલ્સ, શીટ મેટલ અને કોંક્રિટ કર્બ્સ એ કેટલાક સામાન્ય લિફ્ટિંગ લોડ્સ છે જે સ્ટાન્ડર્ડ હુક્સ હેન્ડલ કરી શકતા નથી. કસ્ટમ અને ઑફ-ધ-શેલ્ફ બંને પ્રકારના વિશિષ્ટ ઓનલાઈન હાર્ડવેર અને ડિઝાઇનની વિવિધતા લગભગ અમર્યાદિત છે. ASME B30-20 એ એક અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ છે જે છ અલગ અલગ શ્રેણીઓમાં જૂથબદ્ધ અંડર હૂક જોડાણોના માર્કિંગ, લોડ પરીક્ષણ, જાળવણી અને નિરીક્ષણ માટેની આવશ્યકતાઓને આવરી લે છે: માળખાકીય અને યાંત્રિક લિફ્ટિંગ ઉપકરણો, વેક્યુમ ઉપકરણો, નોન-કોન્ટેક્ટ લિફ્ટિંગ મેગ્નેટ, રિમોટ કંટ્રોલ સાથે લિફ્ટિંગ મેગ્નેટ. , સ્ક્રેપ અને મટિરિયલ્સને હેન્ડલ કરવા માટે પકડે છે અને પકડે છે. જો કે, ચોક્કસપણે ઘણા લોકો એવા છે જે પ્રથમ શ્રેણીમાં આવે છે કારણ કે તેઓ અન્ય શ્રેણીઓમાં બંધબેસતા નથી. કેટલાક લિફ્ટર્સ ગતિશીલ હોય છે, કેટલાક નિષ્ક્રિય હોય છે, અને કેટલાક ચાલાકીપૂર્વક લોડ સામે તેના ઘર્ષણને વધારવા માટે લોડના વજનનો ઉપયોગ કરે છે; કેટલાક સરળ હોય છે, કેટલાક ખૂબ જ શોધક હોય છે, અને ક્યારેક સૌથી સરળ અને સૌથી શોધક હોય છે.

એક સામાન્ય અને જૂની સમસ્યાનો વિચાર કરો: પથ્થર ઉપાડવા અથવા પ્રીકાસ્ટ કોંક્રિટ. મેસન્સ ઓછામાં ઓછા રોમન સમયથી સ્વ-લોકિંગ સિઝર-લિફ્ટ ટોંગ્સનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, અને આજે પણ તે જ ઉપકરણો બનાવવામાં અને ઉપયોગમાં લેવાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, GGR સ્ટોન-ગ્રીપ 1000 સહિત અન્ય ઘણી સમાન એક્સેસરીઝ ઓફર કરે છે. તેમાં 1.0 ટનની ક્ષમતા, રબર કોટેડ ગ્રિપ્સ (રોમનોને અજાણ્યો સુધારો) છે, અને GGR ઊંચાઈ પર ચઢતી વખતે વધારાના સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે, પરંતુ ખ્રિસ્તના જન્મ પહેલાં સદીઓ પહેલા જળમાર્ગો બનાવનારા પ્રાચીન રોમન ઇજનેરોએ ઉપકરણને ઓળખવું પડ્યું અને તેનો ઉપયોગ કરી શક્યા. GGR ના બોલ્ડર અને રોક શીર્સ પણ 200 કિલોગ્રામ વજનના પથ્થરના બ્લોક્સને હેન્ડલ કરી શકે છે (આકાર આપ્યા વિના). બોલ્ડર લિફ્ટ વધુ સરળ છે: તેને "એક લવચીક સાધન તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે જેનો ઉપયોગ હૂક લિફ્ટ તરીકે થઈ શકે છે", અને ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંતમાં રોમનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા સાધન જેવું જ છે.
ભારે ચણતરના સાધનો માટે, GGR ઇલેક્ટ્રિક વેક્યુમ લિફ્ટર્સની શ્રેણીની ભલામણ કરે છે. વેક્યુમ લિફ્ટર્સ મૂળરૂપે કાચની ચાદર ઉપાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, જે હજુ પણ મુખ્ય ઉપયોગ છે, પરંતુ સક્શન કપ ટેકનોલોજીમાં સુધારો થયો છે અને વેક્યુમ હવે ખરબચડી સપાટીઓ (ઉપર મુજબ ખરબચડી પથ્થર), છિદ્રાળુ સપાટીઓ (ભરેલા કાર્ટન, ઉત્પાદન લાઇન ઉત્પાદનો) અને ભારે ભાર (ખાસ કરીને સ્ટીલ શીટ્સ) ઉપાડી શકે છે, જે તેમને ઉત્પાદન ફ્લોર પર સર્વવ્યાપી બનાવે છે. GGR GSK1000 વેક્યુમ સ્લેટ લિફ્ટર 1000 કિલો સુધી પોલિશ્ડ અથવા છિદ્રાળુ પથ્થર અને ડ્રાયવૉલ, ડ્રાયવૉલ અને માળખાકીય રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ પેનલ્સ (SIP) જેવી અન્ય છિદ્રાળુ સામગ્રી ઉપાડી શકે છે. તે લોડના આકાર અને કદના આધારે 90 કિલોથી 1000 કિલો સુધીના મેટ્સથી સજ્જ છે.
કિલ્નર વેક્યુમેશન યુકેમાં સૌથી જૂની વેક્યુમ લિફ્ટિંગ કંપની હોવાનો દાવો કરે છે અને 50 વર્ષથી વધુ સમયથી સ્ટાન્ડર્ડ અથવા બેસ્પોક ગ્લાસ લિફ્ટર્સ, સ્ટીલ શીટ લિફ્ટર્સ, કોંક્રિટ લિફ્ટર્સ અને લિફ્ટિંગ લાકડું, પ્લાસ્ટિક, રોલ્સ, બેગ અને વધુ સપ્લાય કરી રહી છે. આ પાનખરમાં, કંપનીએ એક નવું નાનું, બહુમુખી, બેટરી સંચાલિત વેક્યુમ લિફ્ટર રજૂ કર્યું. આ ઉત્પાદનમાં 600 કિલોગ્રામની લોડ ક્ષમતા છે અને તે શીટ્સ, સ્લેબ અને કઠોર પેનલ જેવા લોડ માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે 12V બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે અને તેનો ઉપયોગ આડી અથવા ઊભી લિફ્ટિંગ માટે થઈ શકે છે.
કેમલોક, જોકે હાલમાં કોલંબસ મેકકિનોનનો ભાગ છે, તે એક બ્રિટીશ કંપની છે જેનો બોક્સ પ્લેટ ક્લેમ્પ્સ જેવા હેંગિંગ હૂક એસેસરીઝના ઉત્પાદનનો લાંબો ઇતિહાસ છે. કંપનીનો ઇતિહાસ સ્ટીલ પ્લેટોને ઉપાડવા અને ખસેડવાની સામાન્ય ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતમાં મૂળ ધરાવે છે, જેમાંથી તેના ઉત્પાદનોની ડિઝાઇન હાલમાં તે ઓફર કરે છે તે મટીરીયલ હેન્ડલિંગ સાધનોની વિશાળ શ્રેણીમાં વિકસિત થઈ છે.
લિફ્ટિંગ સ્લેબ માટે - કંપનીની મૂળ વ્યવસાય લાઇન - તેમાં વર્ટિકલ સ્લેબ ક્લેમ્પ્સ, હોરીઝોન્ટલ સ્લેબ ક્લેમ્પ્સ, લિફ્ટિંગ મેગ્નેટ, સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સ અને મેન્યુઅલ ક્લેમ્પ્સ છે. ડ્રમ્સ લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટ કરવા માટે (જે ખાસ કરીને ઉદ્યોગમાં જરૂરી છે), તે DC500 ડ્રમ ગ્રિપરથી સજ્જ છે. ઉત્પાદન ડ્રમની ટોચની ધાર સાથે જોડાયેલ છે અને ડ્રમનું પોતાનું વજન તેને સ્થાને લોક કરે છે. ઉપકરણ સીલબંધ બેરલને એક ખૂણા પર રાખે છે. તેમને સમાન રાખવા માટે, કેમલોક DCV500 વર્ટિકલ લિફ્ટિંગ ક્લેમ્પ ખુલ્લા અથવા સીલબંધ ડ્રમ્સને સીધા પકડી શકે છે. મર્યાદિત જગ્યા માટે, કંપની પાસે ઓછી લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ સાથે ડ્રમ ગ્રેપલ છે.
મોર્સ ડ્રમ ડ્રમ્સમાં નિષ્ણાત છે અને તે સિરાક્યુઝ, ન્યુ યોર્ક, યુએસએમાં સ્થિત છે, અને 1923 થી, જેમ કે નામ સૂચવે છે, ડ્રમ પ્રોસેસિંગ સાધનોના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે. ઉત્પાદનોમાં હેન્ડ રોલર કાર્ટ, ઔદ્યોગિક રોલર મેનિપ્યુલેટર, સામગ્રી મિશ્રણ માટે બટ ટર્નિંગ મશીનો, ફોર્કલિફ્ટ જોડાણો અને ફોર્કલિફ્ટ માઉન્ટિંગ અથવા હૂક્ડ રોલર હેન્ડલિંગ માટે હેવી ડ્યુટી રોલર લિફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. તેના હૂક હેઠળનો હોસ્ટ ડ્રમમાંથી નિયંત્રિત અનલોડિંગને મંજૂરી આપે છે: હોસ્ટ ડ્રમ અને જોડાણને ઉપાડે છે, અને ટિપિંગ અને અનલોડિંગ ચળવળને મેન્યુઅલી અથવા હેન્ડ ચેઇન દ્વારા અથવા હાથ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. ન્યુમેટિક ડ્રાઇવ અથવા એસી મોટર. કોઈપણ (તમારા લેખકની જેમ) જે હેન્ડ પંપ અથવા તેના જેવા બેરલમાંથી કારમાં બળતણ ભરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે તેને કંઈક આવું જ જોઈએ છે - અલબત્ત તેનો મુખ્ય ઉપયોગ નાની ઉત્પાદન લાઇન અને વર્કશોપ છે.
કોંક્રિટ ગટર અને પાણીની પાઈપો એ બીજો એક શરમજનક ભાર છે જે ક્યારેક શરમજનક હોય છે. જ્યારે હોસ્ટને હોસ્ટ સાથે જોડવાનું કામ હોય, ત્યારે તમે કામ પર જતા પહેલા ચાના કપ માટે રોકાઈ શકો છો. કેલ્ડવેલ પાસે તમારા માટે એક ઉત્પાદન છે. તેનું નામ કપ છે. ખરેખર, તે એક લિફ્ટ છે.
કોંક્રીટ પાઈપો સાથે કામ કરવાનું સરળ બનાવવા માટે કેલ્ડવેલે ખાસ કરીને ટીકપ પાઇપ સ્ટેન્ડ ડિઝાઇન કર્યું છે. તમે તેનો આકાર અંદાજી શકો છો. તેનો ઉપયોગ કરવા માટે, પાઇપમાં યોગ્ય કદનો છિદ્ર ખોદવો જરૂરી છે. તમે છિદ્રમાંથી એક છેડે ધાતુના નળાકાર પ્લગ સાથે વાયર દોરડું દોરો છો. તમે કપને પકડી રાખતી વખતે ટ્યુબમાં પહોંચો છો - તેના નામ પ્રમાણે, તેની બાજુમાં એક હેન્ડલ છે, ફક્ત તે હેતુ માટે - અને કપની બાજુના સ્લોટમાં દોરી અને કોર્ક દાખલ કરો છો. કેબલને ઉપર ખેંચવા માટે કોર્કનો ઉપયોગ કરીને, કોર્ક કપમાં પોતાને ફાચર કરે છે અને તેને છિદ્ર દ્વારા બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરે છે. કપની ધાર છિદ્ર કરતા મોટી છે. પરિણામ: કપ સાથેનો કોંક્રીટ પાઇપ હવામાં સુરક્ષિત રીતે ઉગે છે.
આ ઉપકરણ ૧૮ ટન સુધીની લોડ ક્ષમતા સાથે ત્રણ કદમાં ઉપલબ્ધ છે. દોરડાની સ્લિંગ છ લંબાઈમાં ઉપલબ્ધ છે. કેલ્ડવેલ માટે અન્ય ઘણી એક્સેસરીઝ છે, જેમાંથી કોઈનું પણ નામ આવું ફેન્સી નથી, પરંતુ તેમાં સસ્પેન્શન બીમ, વાયર મેશ સ્લિંગ, વ્હીલ નેટ, રીલ હુક્સ અને ઘણું બધું શામેલ છે.
સ્પેનિશ કંપની એલેબિયા તેના વિશિષ્ટ સ્વ-એડહેસિવ હુક્સ માટે જાણીતી છે, ખાસ કરીને સ્ટીલ મિલો જેવા આત્યંતિક વાતાવરણમાં ઉપયોગ માટે, જ્યાં હુક્સને મેન્યુઅલી જોડવા અથવા છોડવા જોખમી હોઈ શકે છે. તેના ઘણા ઉત્પાદનોમાંનું એક રેલ્વે ટ્રેકના ભાગોને ઉપાડવા માટે eTrack લિફ્ટિંગ ગ્રેપલ છે. તે ઉચ્ચ-ટેક નિયંત્રણ અને સલામતી તકનીકો સાથે પ્રાચીન સ્વ-લોકિંગ મિકેનિઝમને કુશળતાપૂર્વક જોડે છે.
આ ઉપકરણ ક્રેન અથવા હોસ્ટ પરના હૂકને બદલે છે અથવા તેની નીચે લટકાવવામાં આવે છે. તે ઊંધી "U" જેવું દેખાય છે જેમાં સ્પ્રિંગ પ્રોબ નીચેની ધારમાંથી એક નીચે બહાર નીકળે છે. જ્યારે પ્રોબને રેલ પર ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારે તે લિફ્ટિંગ કેબલ પરના ક્લેમ્પને ફેરવે છે જેથી U-આકારનું છિદ્ર રેલને ફિટ કરવા માટે યોગ્ય દિશામાં હોય, એટલે કે રેલની સમગ્ર લંબાઈ સાથે, તેની સાથે નહીં. પછી ક્રેન ઉપકરણને રેલ પર નીચે કરે છે - પ્રોબ રેલ ફ્લેંજને સ્પર્શે છે અને ઉપકરણમાં દબાવવામાં આવે છે, ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમ મુક્ત કરે છે. જ્યારે લિફ્ટ શરૂ થાય છે, ત્યારે દોરડાનું તણાવ ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમમાંથી પસાર થાય છે, તેને આપમેળે માર્ગદર્શિકા પર લોક કરે છે જેથી તેને સુરક્ષિત રીતે ઉપાડી શકાય. એકવાર ટ્રેક સુરક્ષિત રીતે યોગ્ય સ્થિતિમાં નીચે આવી જાય અને દોરડું ખેંચાય નહીં, તો ઓપરેટર રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને રિલીઝનો આદેશ આપી શકે છે અને ક્લિપ અનલોક થશે અને પાછું ખેંચી લેશે.
જ્યારે લોડ લૉક હોય અને સુરક્ષિત રીતે ઉપાડી શકાય ત્યારે ડિવાઇસ બોડી પર બેટરીથી ચાલતું, કલર-કોડેડ સ્ટેટસ LED વાદળી રંગમાં ચમકે છે; જ્યારે માધ્યમ "ઉપાડશો નહીં" ચેતવણી પ્રદર્શિત થાય છે ત્યારે લાલ રંગ; અને જ્યારે ક્લેમ્પ્સ છૂટા થાય છે અને વજન છૂટું થાય છે ત્યારે લીલો રંગ. સફેદ - ઓછી બેટરી ચેતવણી. સિસ્ટમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેના એનિમેટેડ વિડિઓ માટે, https://bit.ly/3UBQumf જુઓ.
મેનોમોની ફોલ્સ, વિસ્કોન્સિનમાં સ્થિત, બુશમેન ઑફ-ધ-શેલ્ફ અને કસ્ટમ એક્સેસરીઝ બંનેમાં નિષ્ણાત છે. સી-હુક્સ, રોલ ક્લેમ્પ્સ, રોલ એલિવેટર્સ, ટ્રાવર્સ, હૂક બ્લોક્સ, બકેટ હુક્સ, શીટ એલિવેટર્સ, શીટ એલિવેટર્સ, સ્ટ્રેપિંગ એલિવેટર્સ, પેલેટ એલિવેટર્સ, રોલ ઇક્વિપમેન્ટ... અને વધુ વિચારો. ઉત્પાદનોની સૂચિ પૂર્ણ કરવાનું શરૂ કર્યું.
કંપનીની પેનલ લિફ્ટ્સ શીટ મેટલ અથવા પેનલ્સના સિંગલ અથવા મલ્ટીપલ બંડલ્સને હેન્ડલ કરે છે અને ફ્લાયવ્હીલ્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અથવા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે. કંપની પાસે એક અનોખું રિંગ લિફ્ટર છે જે બનાવટી રિંગ્સને વર્ટિકલ લેથ્સમાં અને બહાર ઘણા મીટર વ્યાસમાં લોડ કરે છે અને તેમને રિંગ્સની અંદર અથવા બહારથી ક્લેમ્પ કરે છે. રોલ, બોબિન્સ, પેપર રોલ વગેરે ઉપાડવા માટે. સી-હૂક એક આર્થિક સાધન છે, પરંતુ ફ્લેટ રોલ જેવા ભારે રોલ માટે, કંપની બુશમેનના અસરકારક ઉકેલ તરીકે ઇલેક્ટ્રિક રોલ ગ્રેબ્સની ભલામણ કરે છે અને ગ્રાહક દ્વારા જરૂરી પહોળાઈ અને વ્યાસને ફિટ કરવા માટે કસ્ટમ બનાવવામાં આવે છે. વિકલ્પોમાં કોઇલ પ્રોટેક્શન સુવિધાઓ, મોટરાઇઝ્ડ રોટેશન, વજન સિસ્ટમ્સ, ઓટોમેશન અને એસી અથવા ડીસી મોટર નિયંત્રણનો સમાવેશ થાય છે.
બુશમેન નોંધે છે કે ભારે ભાર ઉપાડતી વખતે એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ એ જોડાણનું વજન છે: જોડાણ જેટલું ભારે હશે, લિફ્ટનો પેલોડ ઓછો હશે. બુશમેન થોડા કિલોગ્રામથી લઈને સેંકડો ટન સુધીના ફેક્ટરી અને ઔદ્યોગિક ઉપયોગો માટે સાધનો પૂરા પાડે છે, તેથી રેન્જની ટોચ પર સાધનોનું વજન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. કંપની દાવો કરે છે કે તેની સાબિત ડિઝાઇનને કારણે, તેના ઉત્પાદનોમાં ખાલી (ખાલી) વજન ઓછું હોય છે, જે, અલબત્ત, લિફ્ટ પરનો ભાર ઘટાડે છે.
મેગ્નેટિક લિફ્ટિંગ એ બીજી ASME શ્રેણી છે જેનો આપણે શરૂઆતમાં ઉલ્લેખ કર્યો હતો, અથવા તેના બદલે, તેમાંથી બે. ASME "ટૂંકા અંતરના લિફ્ટિંગ ચુંબક" અને રિમોટ-ઓપરેટેડ ચુંબક વચ્ચે તફાવત કરે છે. પ્રથમ શ્રેણીમાં કાયમી ચુંબકનો સમાવેશ થાય છે જેને અમુક પ્રકારના ભાર-રાહત પદ્ધતિની જરૂર હોય છે. સામાન્ય રીતે, હળવા ભારને ઉપાડતી વખતે, હેન્ડલ ચુંબકને મેટલ લિફ્ટિંગ પ્લેટથી દૂર ખસેડે છે, જેનાથી હવાનું અંતર બને છે. આ ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઘટાડે છે, જે ભારને રાઇઝર પરથી નીચે પડવા દે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ બીજી શ્રેણીમાં આવે છે.
સ્ટીલ મિલોમાં સ્ક્રેપ મેટલ લોડ કરવા અથવા સ્ટીલ શીટ ઉપાડવા જેવા કાર્યો માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનો લાંબા સમયથી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. અલબત્ત, ભાર ઉપાડવા અને પકડી રાખવા માટે તેમને તેમાંથી વહેતા પ્રવાહની જરૂર પડે છે, અને જ્યાં સુધી ભાર હવામાં હોય ત્યાં સુધી આ પ્રવાહ વહેતો રહેવો જોઈએ. તેથી, તેઓ ઘણી વીજળી વાપરે છે. તાજેતરનો વિકાસ કહેવાતા ઇલેક્ટ્રો-કાયમી ચુંબકીય લિફ્ટર છે. ડિઝાઇનમાં, સખત લોખંડ (એટલે ​​કે કાયમી ચુંબક) અને નરમ લોખંડ (એટલે ​​કે બિન-કાયમી ચુંબક) ને રિંગમાં ગોઠવવામાં આવે છે, અને કોઇલને નરમ લોખંડના ભાગો પર ઘા કરવામાં આવે છે. પરિણામ કાયમી ચુંબક અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનું મિશ્રણ છે જે ટૂંકા વિદ્યુત પલ્સ દ્વારા ચાલુ થાય છે અને વિદ્યુત પલ્સ બંધ થયા પછી પણ ચાલુ રહે છે.
મોટો ફાયદો એ છે કે તેઓ ઘણી ઓછી શક્તિ વાપરે છે - પલ્સ એક સેકન્ડ કરતા ઓછા સમય સુધી ચાલે છે, જેના પછી ચુંબકીય ક્ષેત્ર ચાલુ અને સક્રિય રહે છે. બીજી દિશામાં બીજી ટૂંકી પલ્સ તેના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ભાગની ધ્રુવીયતાને ઉલટાવી દે છે, જે શુદ્ધ શૂન્ય ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે અને ભારને મુક્ત કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે આ ચુંબકોને હવામાં ભાર રાખવા માટે શક્તિની જરૂર નથી અને પાવર આઉટેજની સ્થિતિમાં, ભાર ચુંબક સાથે જોડાયેલ રહેશે. કાયમી ચુંબક ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટિંગ ચુંબક બેટરી અને મુખ્ય સંચાલિત મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ છે. યુકેમાં, લીડ્સ લિફ્ટિંગ સેફ્ટી 1250 થી 2400 કિગ્રા સુધીના મોડેલો પ્રદાન કરે છે. સ્પેનિશ કંપની એરપેસ (હવે ક્રોસબી ગ્રુપનો ભાગ) પાસે મોડ્યુલર ઇલેક્ટ્રો-કાયમી ચુંબક સિસ્ટમ છે જે તમને દરેક એલિવેટરની જરૂરિયાતો અનુસાર ચુંબકની સંખ્યા વધારવા અથવા ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે. આ સિસ્ટમ ચુંબકને ઉપાડવા માટેની વસ્તુ અથવા સામગ્રીના પ્રકાર અથવા આકાર - પ્લેટ, પોલ, કોઇલ, ગોળ અથવા સપાટ વસ્તુ - ને અનુરૂપ બનાવવા માટે ચુંબકને પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરવાની પણ મંજૂરી આપે છે. ચુંબકને ટેકો આપતા લિફ્ટિંગ બીમ કસ્ટમ મેડ છે અને તે ટેલિસ્કોપિક (હાઇડ્રોલિક અથવા મિકેનિકલ) અથવા ફિક્સ્ડ બીમ હોઈ શકે છે.